Куда сдать старый тяговый аккумулятор в Домодедово?

    Мы часто слышим тезис о том, что тяговые аккумуляторы «живут» всего несколько лет, а потом они представляют собой хлопотные и токсичные отходы, загрязняющие окружающую среду. В основном потому, что нет идеи их переработки. На самом деле, это другое. Тяговые батареи, емкость которых падает ниже 80% от первоначальной емкости, отправляются в накопители энергии на ближайшие несколько лет. Только когда их мощность падает примерно до 30% от первоначальной мощности, они перерабатываются, т. е. извлекаются часть сырья, используемого для их производства. Это важно, потому что многие думают, что аккумуляторы перерабатываются, т.е. превращаются в безопасные для окружающей среды и людей продукты, которые можно хранить на свалках годами. Можно старый тяговый аккумулятор сдать компании Lomab.ru. за вполне приличные деньги и решить проблему утилизации вредных отходов.

    Почему выгодно сдавать старые тяговые аккумуляторы

    Стоит знать, что тяговые батареи содержат слишком много ценного сырья, такого как:

    • кобальт;
    • никель;
    • медь;
    • алюминий и литий.

    Поэтому их подвергают процессу рециклинга — регенерации сырья. Благодаря развитию современных технологий, прогнозируется, что кобальт, никель и медь будут извлекаться на уровне 95%. Сами аккумуляторы уже изготовлены таким образом, что их можно использовать десятилетиями.

    Что на самом деле перерабатывается?

    Чтобы это выяснить, стоит посмотреть, из чего состоит тяговая батарея, используемая в спецтехнике и электромобилях. Возьмем в качестве примера батарею массой 400 кг. Целых 31,5 процента всей батареи, т.е. 126 кг, занимает корпус модуля и контейнер, защищающий батарею от повреждений. Они полностью сделаны из алюминия. Почти 18 процентов вес батареи, т.е. 71 кг, составляет графит. Анод сделан из него. Также есть никель, которого чуть более 10 процентов. (41 кг). Никель, помимо лития, кобальта и марганца, является основным элементом, из которого состоит катод. Во всей батарее:

    1. 12 кг марганца.
    2. 9 кг кобальта.
    3. 8 кг лития.

    Но это не все. В батарее тоже есть медь. Там больше 5%. Плюс пластик (около 5%), в основном используется для закрытия ячеек и проводов. Менее 10% составляет жидкий электролит. Электроника 9 кг, а сталь всего 3 кг.

    Не является офертой