Логан тюнинг своими руками

Рено Логан ценится отечественными автолюбителями за вместительность, великолепную управляемость, экономичность. У Рено неброский внешний вид, а каждому хозяину хочется что-то яркое и неповторимое. Выход прост – делаем тюнинг Рено Логан, и ваша красавица, словно звезда парижского подиума. Не забудьте о кузове, сегодня повсеместно производится оклейка авто в Москве специальной защитной прозрачной полиуретановой и виниловой пленкой.

Первоначальный вид Рено Логан может легко измениться с помощью нехитрых манипуляций. Чаще всего делается тюнинг фар, переднего и заднего обвесов, порогов и спойлеров, а также двигателя. Причем, многое своими руками. Как все происходит? Тюнинг фар Рено Логан

Тюнинг фар – самое простое усовершенствование. Интересно, что после него большинство «логаноманов» не могут остановиться с дальнейшим тюнингом. Поскольку передние фары у Рено пластиковые, на них крепятся накладки. Помимо изменения внешнего вида они становятся защитой бокового стекла от повреждений и придают фарам противотуманные свойства. Тюнинг фар легко делается своими руками. Обойдется это примерно в 3 тысячи рублей.

Столько же стоит хромированная решетка радиатора.

Тюнинг салона Рено Логан

Некоторые любители устанавливают спортивный руль, спортивные сидения, меняют ручку переключения коробки передач, пристегивают шести точечные ремни безопасности, заново обшивает салон. Никто не спорит: все это добавляет комфорта. Особенно это касается спортивных сидений и шести точечных ремней безопасности. С ними при долгой езде практически не устает спина. Впрочем, перечисленные детали – дело вкуса.

В большей степени требуют доработки или установки:

  • Аудиосистема. Обойдется в 15 — 20 000 руб.
  • Бортовой компьютер. Примерно 5 000 руб.
  • Обогрев передних сидений – 3 000 руб.

Тюнинг 8-клапанного двигателя Рено Логан

Тюнинг двигателя состоит из следующих операций:

  1. Совершенствование распредвала. Для этого наплавляются кулачки и шлифуется весь распредвал. В результате при том же базовом диаметре изменяются профиль и форма кулачков.
  2. Совершенствование воздушного дросселя. Сначала растачиваются внутренние стенки дросселя. Это позволяет увеличить объем всасываемого воздуха на 40%. Количество поступающего в двигатель топлива не меняется. При этом смесь, подаваемая в цилиндры, будет более насыщена воздухом. Именно это и повышает мощность.
  3. Перепрошивка электронного блока управления. Она необходима для адаптации к изменениям.

Перечисленные доработки двигателя делаются только в автосервисе, своими руками не стоит. Все вместе обойдется в сумму около 20 000 руб. В результате 8-клапанный двигатель будет развивать мощность как 16-клапанный двигатель Рено. Это максимальное число лошадиных сил при меньших оборотах.

Еще один вариант увеличения мощности Рено Логан – поменять выхлопную систему, переделать выпускной коллектор. Удовольствие дорогое – цена вопроса 20 – 30 тыс. руб.

В результате изменений внутренних узлов Рено Логан не станет реактивным спорткаром, но ехать ваша красавица будет значительно живее.

Подписывайтесь на нас в "Яндекс Новости" и "Яндекс Дзен"