Внешний вид машины мне показался несколько несвойственным для Вольво, но фирменные черты все же просматриваются сквозь энергичные, «хищные» обводы. Форма задних фонарей визуально преображает заднюю часть автомобиля, делая его подтянутым и лаконичным, в остальном – стилистика «кормы» осталась прежней. Заказать выездной шиномонтаж 24 можно в любой момент. Обратите внимание на силуэт автомобиля — он тоже существенно изменился, и это уже далеко не тот Вольво, который заработал славу отличных семейных седанов. Кстати, мне показалось, что у S60 есть много общего со снятым с производства седаном Nissan Primera. Очень похожа форма фар, да и в силуэте достаточно много похожих черт. Это, безусловно, позитивный момент – Primera обладала очень интересным, даже немного футуристическим дизайном, опережающим свое время.
А вот интерьер, в противовес внешнему дизайну, получился достаточно спокойным. В целом, тут прослеживается огромное сходство с салоном старшего брата – Volvo S80. Вставки из натурального дерева – статусный элемент дизайна, ставший частью фирменного стиля в интерьере шведских автомобилей. Еще один старый знакомый – это «подвесная» центральная консоль. Под ней расположено свободное пространство, дополняющее перчаточный ящик, а также карманы и отделения для мелочей. Такие же консоли устанавливают на Volvo S40 и Volvo S80.
Отдельно хочется обратить внимание на оснащение автомобиля пассивными и активными системами безопасности. В этом сегменте шведская компания, как оказалось, «впереди планеты всей». Пассивная защита состоит из привычных элементов: подушки безопасности, подголовники, боковые шторки и системы защиты от бокового удара и плетевых травм.
Правда, мне почему-то стало не по себе, когда я представил, что случится, в случае отказа, или того хуже, неправильной работы всех этих инновационных систем. Правда, в пользу шведской компании говорит статистика, да и тот факт, что именно Вольво стояла у истоков индустрии автомобильной безопасности, добавляет уверенности. Взять, например, уникальную лазерную систему обнаружения пешеходов. Она позволяет выявить пешехода и задействовать аварийное торможение, если водитель этого сделать не успел. В реальности проверить действие системы получилось, впечатления действительно необычные.