Конечно, у каждого автомобилиста есть свои предпочтения при выборе модели. Кто-то предпочитает покупать на сайте https://rolf-skoda.ru/models/rapid/price одну из моделей skoda rapid, а некоторым до сих пор продолжают нравиться Mercedes G-класса или Iveco Massif. Стоят они недешево, но и у них есть свои недостатки. G-модели от Mercedes нужно тщательно проверять на наличие дефектов Спрос на Mercedes G-класса не снижается, хотя внешне эти автомобили почти не меняются – их угловатые формы по-прежнему хорошо узнаваемы. В течение всего времени их сущест¬вования цифры продаж остаются примерно одинаковыми.
Они увеличиваются, если предлагается модификация побольше или если в ассортименте появляется новый привлекательный двигатель. Если же разработчики запаздывают с выпуском новой модели, продажи немного сокращаются, поскольку потребитель терпеливо ожидает новинку. Так происходит уже в течение 31 года. Долгожитель, созданный как военный внедорожник, пережил уже более 20 двигателей и пользуется постоянным спросом в армиях всего мира. С незапамятных времен он сохраняет репутацию непобедимого бойца, в том числе на рынке подержанных машин, где даже за 20-летние G-модели с совершенно некондиционными двигателями и полностью изношенными автоматическими коробками передач одни просят очень приличные суммы, а другие их платят.
При этом решающую роль играет ситуация с запасными частями, ведь масса деталей, в том числе большие узлы и агрегаты, сравнительно недорогие, даже с учетом наценки и расходов на доставку из Германии. Детали тормозной системы, к примеру, не отпугивают своей ценой, поэтому вряд ли кто-то займется ремонтом заевшего суппорта.С недавних пор специалист по съемным кабинам Tischer использует в качестве базовой модели Iveco Massif – как альтернативу Defender’у и японским пикапам Iveco Massif не дешевле, чем сравнимый Land Rover Defender. Однако, в отличие от британского классика, у него не только постоянный, но и подключаемый полный привод. Есть у «испанца» еще одно преимущество – удобное расположение сидений. Поэтому Tischer предлагает свою проверенную временем съемную кабину Trail 200 и для пикапа Iveco Massif. Цена базового автомобиля-трейлера – €47 395.
В списке опций такие полезные для путешественников вещи, как шторки, солнечные батареи и спутниковая телевизионная система. Кабина Tischer весит 518 кг, а максимальная полезная нагрузка составляет 582 кг. Облегчают вход в мобильное жилище электро ступеньки с двумя подножками. В 3, 67 метровой кабине нет душевой, что говорит в пользу ее вместимости. Справа от входа находится походная кухня с двухконфорочной газовой плитой, мойкой, системой водоснабжения (из канистр) и отстойниками. По левую сторону шкаф для одежды и холодильник. На небольшой площади удалось разместить также сиденья для четверых, два спальных места в алькове (198 x 153 см), навесные шкафчики, биотуалет Porta Potti WC и газовую печку Truma с вентилятором.